LES ENJEUX DE LA FORMATION.

PRÉPARATOIRE A L'EXAMEN DU PERMIS A1-A2

 

Les enjeux de la formation à la conduite :

 

• La dimension sociale de l'usage de la motocyclette, au même titre que l'automobile, se développe fortement. Au-delà du plaisir de conduire et des loisirs, il devient aussi un outil pratique de déplacement pour les études, le travail, etc.

• Les conducteurs de motocyclette sont largement surexposés pour ce qui est du risque routier.

• L'effort de renforcement de l'éducation et de la formation à la conduite de ce type de véhicule doit donc être poursuivi.

• L'objectif général de la formation est d'amener tout conducteur à la maîtrise de compétences en termes de savoirs, savoir-être, savo1r-faire, et savoir-devenir.

 

 

Apprendre à conduire une motocyclette est une démarche éducative exigeante et ce livret va vous guider dans votre progression avec l'aide de votre formateur, enseignant diplômé de la sécurité routière.

Le déroulement de la formation :

La conduite d'une motocyclette présente de réelles spécificités qu'il faut être en mesure de correctement maîtriser.

Ce programme se veut une vue d'ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences théoriques et pratiques qu'un conducteur de motocyclette responsable et autonome doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger.

Au travers de ce programme, avec l'aide de votre formateur, vous allez apprendre et comprendre les règles du code de la route (notamment celles qui concernent plus

 

Spécifiquement le type de véhicule que vous apprenez à conduire) mais aussi apprendre et comprendre le rôle de l'équipement du motard, les moyens de maîtriser la conduite d'une motocyclette à allure faible et soutenue, la nécessité de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et d'adopter des comportements de conduite citoyens et responsables, la nécessité de la prise de conscience des risques et des limites propres à sa conduite et à celle des autres conducteurs.

Ce programme vous permet également de pratiquer l'auto-évaluation de vos analyses, décisions, actions et choix de conduite.

Votre formateur est à vos côtés pour vous guider et vous conseiller.

 

Afin de disposer de repères, quatre grilles de progression accompagnent l'élève dans l'acquisition des compétences indispensables pour la conduite d'une motocyclette.

Ces grilles détaillent, pour chaque sous-compétence associée, les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l'élève conducteur au fur et à mesure de son évolution.

Pour chaque sous-compétence associée, des évaluations mises en place par. votre formateur, qui vous en précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d'apprécier les éléments à faire progresser.

De plus, pour chacune des sous-compétences associées qui impliquent la conscience que vous aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des autoévaluations sont à votre disposition au sein de chacune des quatre grilles.

 

Lorsque l'ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire.

Comment se déroule l'examen ?

 

Pour l'épreuve théorique moto, vous devrez répondre à des questions du code de la route sur une tablette tactile, qui vous sera fournie par le centre d'examen (Sur Parthenay La Poste ou Dekra). Suite à l'énoncé de chaque question, vous disposerez de 20 secondes maximum pour sélectionner la ou les réponses qui vous paraissent correctes.

Il vous faudra obtenir au minimum 35 points pour avoir le code. Vos résultats vous seront transmis directement par mail 24 à 48 heures après le passage de l'épreuve.

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L'épreuve pratique de l'examen du permis de conduire des catégories Al et A2 comporte deux phases :

• La première :hors circulation ;

•  La seconde : en circulation.

 

Ces deux phases de l'épreuve pratique sont évaluées par un expert : l'inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière.

 

L'évaluation de l'expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités.

L'épreuve hors circulation constitue une admissibilité pour l'épreuve en circulation.

 

L'objectif de cette épreuve est d'évaluer le niveau des savoirs et savoir-faire que vous avez acquis : code de la route, sécurité et signalisation routières, équilibre et stabilité, connaissance et emploi des accessoires et commandes du véhicule, freinage, etc. L'objectif de l'épreuve en circulation est d'évaluer le niveau des connaissances, des compétences techniques et comportementales que vous avez acquises pour circuler en toute sécurité.

Cette épreuve se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment :

• Emprunter des routes droites, négocier des virages ;

• Echanger de direction, franchir des intersections, utiliser des voies d'accélération et de décélération ;

• Réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;

•  Dépasser et croiser des véhicules ;

•  Quitter un emplacement de stationnement, repartir après un arrêt ;

• Prendre les précautions nécessaires avant de descendre du véhicule.

 

L'expert réalise un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.

L'expert s'attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée.

À l'issue de l'épreuve, l'expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d'évaluation.

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PROGRAMME DE FORMATION AU PERMIS

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La formation théorique :

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La formation théorique porte sur la connaissance des règlements concernant la circulation et la conduite d'un véhicule ainsi que sur le comportement du conducteur.

Cette formation (entraînement au code) pourra être suivie par internet sur le site Prépacode.

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La formation théorique porte sur :

• La vigilance et les attitudes à l'égard des autres usagers de la route

•   Les effets dû à une consommation d'alcool, de drogues et de médicaments sur la conduite

•   L'influence de la fatigue sur la conduite

•   Les risques liés aux conditions météorologiques et aux états de la chaussée

• Les usagers vulnérables

• Les spécificités de certaines catégories de véhicules et les différentes conditions de visibilité de leurs conducteurs ;

• Les gestes de premiers secours

•   Les précautions à prendre en montant et en quittant son véhicule

•   Le transport d'un chargement et de personnes

•   La réglementation relative à l'obligation d'assurance et aux documents administratifs liés à l'utilisation du véhicule.

 

Les thématiques traitées sont les suivantes.

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• L'équipement du motard :

• Comment choisir sa moto

• Les risques liés à la conduite des motocyclettes

• La pression sociale (publicité, travail ...)

• La pression des pairs.

 

La formation pratique :

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La formation pratique porte sur la conduite d'un véhicule et sur la sensibilisation aux différents risques de la route.

Quatre compétences sont enseignées et doivent être acquises en fin de formation :

• Maîtriser le maniement du deux-roues motorisés

• Appréhender la route et circuler dans des conditions normales

• Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers

• Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique

 

Chaque compétence et sous-compétence seront traitées en abordant les points suivants.

• Le pourquoi - Le comment

• Les risques

• Les influences de l'entourage et du mode de vie de l'élève

• Les pressions exercées par la société, telles que la publicité, le travail,

• L'auto-évaluation.